停車(chē)難帶來(lái)巨大商機(jī)，你萬(wàn)萬(wàn)不可錯(cuò)過(guò)

隨著近代城市化進(jìn)程不斷加快，城市擁堵、停車(chē)?yán)щy逐漸成為每個(gè)城市治理中的難題。世界各國(guó)經(jīng)過(guò)多年交通治理的經(jīng)驗(yàn)積累，逐漸形成了較為成熟的停車(chē)業(yè)態(tài)模式。一起來(lái)看看世界各國(guó)是怎么樣做的吧！

海外停車(chē)市場(chǎng)

日本

土地租金下降，停車(chē)收益明顯：上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展減速甚至衰退，導(dǎo)致房地產(chǎn)價(jià)格持續(xù)下降，房屋和土地租金下降，土地業(yè)主樂(lè)意把土地租給停車(chē)公司，收取租金，收益率好于出租房屋，還可以省去房產(chǎn)稅和房屋的維護(hù)費(fèi)用。

政府嚴(yán)格處罰違章停車(chē)：日本10多年前也遭遇停車(chē)難，違章占道停車(chē)導(dǎo)致交通擁堵，日本道路大多狹窄。政府于2006年出臺(tái)停車(chē)管理嚴(yán)格處罰的法律，聘請(qǐng)民間企業(yè)和監(jiān)督員，加大巡視整治力度，停車(chē)場(chǎng)的生意一下就好起來(lái)了，停車(chē)企業(yè)股票大漲。

物聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展：使用物聯(lián)網(wǎng)和停車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)，方便了公司的管理，也方便了顧客尋找車(chē)位，同時(shí)顧客還可以預(yù)定車(chē)位，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)包月卡、租車(chē)等，還有會(huì)員卡、充值卡、聯(lián)名公交卡、手機(jī)支付業(yè)務(wù)等，是預(yù)定和支付非常方便。

提升客戶(hù)體驗(yàn)，改變停車(chē)行業(yè)落后形象：建立了自己的信息中心和網(wǎng)站，提高了服務(wù)和管理效率。聯(lián)合銀行、超市等大型停車(chē)場(chǎng)，使其24小時(shí)連續(xù)營(yíng)業(yè)，增加了夜間的車(chē)位供給。會(huì)員可以享受積分和優(yōu)惠服務(wù)，提高了客戶(hù)的忠誠(chéng)度。

開(kāi)展增值服務(wù)：為了更好的吸引客戶(hù)，提供P&R換乘、電動(dòng)汽車(chē)充電、租車(chē)服務(wù)、自行車(chē)和摩托車(chē)停放服務(wù)等。

英國(guó)

對(duì)于亂停車(chē)現(xiàn)象，不是一味查堵，更重在疏導(dǎo)。合理規(guī)劃停車(chē)位成為英國(guó)地方政府的重要服務(wù)項(xiàng)目。對(duì)于路面停車(chē)，不搞一刀切，在確保車(chē)輛通行有效性的前提下，科學(xué)利用路面停車(chē)位，在公共土地資源十分有限的情況下，高效使用每一寸土地。

在車(chē)輛持續(xù)增長(zhǎng)與停車(chē)位緊缺不配套的情況下，提高中心城區(qū)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，利用價(jià)格杠桿引導(dǎo)需求，是許多城市應(yīng)對(duì)停車(chē)難的一個(gè)常規(guī)做法。

英國(guó)對(duì)“停車(chē)轉(zhuǎn)公交停車(chē)場(chǎng)”的換乘服務(wù)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作，無(wú)疑有助于便民，只有停車(chē)轉(zhuǎn)公交、轉(zhuǎn)地鐵等真正方便了，“停車(chē)轉(zhuǎn)公交停車(chē)場(chǎng)”才能發(fā)揮最大效用。

紐約

充分利用路側(cè)空間：紐約市不少道路兩側(cè)設(shè)有停車(chē)計(jì)時(shí)表，為購(gòu)物辦事提供了便利。不過(guò)，在這些地方泊車(chē)，均有時(shí)間限制。因此，只適合短時(shí)間購(gòu)物辦事。

繁忙處停車(chē)時(shí)限短價(jià)格高：在時(shí)限為1小時(shí)處泊車(chē)，2美元／小時(shí)；在時(shí)限為2小時(shí)的路段泊車(chē)，收費(fèi)僅1.5美元／小時(shí)。黃金地段則還要高很多，每小時(shí)收費(fèi)高達(dá)5美元。在比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，停車(chē)費(fèi)則要便宜不少。在有停車(chē)時(shí)限處停車(chē)，到了停車(chē)時(shí)間后不能在同一車(chē)位繼續(xù)投幣，必須另挪車(chē)位。否則，同樣可能被罰。

違章停車(chē)嚴(yán)厲處罰：紐約市公共停車(chē)場(chǎng)雖然有的地方衛(wèi)生狀況不盡如人意，但幾乎看不到亂停亂放現(xiàn)象，這歸功于紐約警方嚴(yán)格執(zhí)法。

私營(yíng)停車(chē)場(chǎng)生意興隆：在紐約市，尤其是旅游、商務(wù)和住宅區(qū)周邊，到處可見(jiàn)私營(yíng)停車(chē)庫(kù)招攬生意的廣告牌，有的車(chē)庫(kù)還派人在車(chē)庫(kù)門(mén)口揮舞小旗拉客停車(chē)。

免費(fèi)停車(chē)時(shí)段滿(mǎn)足多種需求：紐約市車(chē)水馬龍，川流不息，人們總以為不會(huì)有免費(fèi)停車(chē)點(diǎn)，其實(shí)不然。即使在曼哈頓這樣的寸土寸金之地，在東西走向的“街”上，不少地方都可看到免費(fèi)泊車(chē)處，只是不容易找到車(chē)位而已。

國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)

首先，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)需求空間巨大。

隨著過(guò)去十幾年，我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加速，汽車(chē)的保有量飛速增長(zhǎng)，自2010年起，中國(guó)汽車(chē)保有量就穩(wěn)居世界第二，并且每年以超過(guò)10%的速度遞增，截至2017年，中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.05億輛，預(yù)計(jì)2019年有望超越美國(guó)達(dá)到2.8億輛左右，成為汽車(chē)保有量世界第一大國(guó)。

而汽車(chē)保有量的激增、城市車(chē)位配比失衡，也使停車(chē)成為中國(guó)城市級(jí)難題。根據(jù)交通委登記備案車(chē)位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)一二線城市的機(jī)動(dòng)車(chē)與車(chē)位的配比是1：0.5，甚至更低。而在國(guó)外城市發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)保有量與車(chē)位建設(shè)是同比例上升，歐美城市的機(jī)動(dòng)車(chē)跟車(chē)位配比穩(wěn)定在1：1.2（1輛機(jī)動(dòng)車(chē)配比1.2個(gè)車(chē)位），國(guó)內(nèi)停車(chē)位缺口在一億個(gè)以上，存在巨大需求上漲空間。

其次，過(guò)去整個(gè)停車(chē)行業(yè)在一個(gè)完全人工操作的環(huán)境下運(yùn)營(yíng)，技術(shù)水平比較低，效率方面有很大的缺陷。

隨著技術(shù)的革新以及互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率以及車(chē)位領(lǐng)用率會(huì)有極大的提升。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，以及智能設(shè)備的升級(jí)換代，互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)深入滲透到停車(chē)行業(yè)。

一些國(guó)內(nèi)的停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理公司已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能設(shè)備等技術(shù)顛覆傳統(tǒng)的停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理模式。用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的方式把停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間、空間、周轉(zhuǎn)率的信息跟用戶(hù)直接連接起來(lái)，直接交付，解決信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，這也可以逐步緩解停車(chē)難的問(wèn)題。

第三，過(guò)去整個(gè)停車(chē)行業(yè)的價(jià)格是政府主管部門(mén)確定，2015年政府對(duì)定價(jià)權(quán)的放開(kāi)，使得投資停車(chē)行業(yè)的社會(huì)資本有了市場(chǎng)化定價(jià)的空間。

國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、交通部等七部委先后印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》、《中央定價(jià)目錄》、《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)政策指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策性文件，明確停車(chē)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化是解決“停車(chē)難”的必由之路。

---摘自停車(chē)網(wǎng)