SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心正式成立 助力智慧交通建設(shè)

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增加，交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇。交通擁擠和交通事故正在成為全球城市道路交通所面臨的共同問(wèn)題。在此情況下，智慧交通應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)匯集交通信息，將交通需求與車(chē)輛和道路聯(lián)系起來(lái)系統(tǒng)地解決交通問(wèn)題，成為未來(lái)智慧交通的核心思想和發(fā)展趨勢(shì)。

而基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算深入應(yīng)用的智慧交通存在著無(wú)限可能，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能深度判斷分析技術(shù)，整合城市管理的其他數(shù)據(jù)，將真正推動(dòng)智慧交通建設(shè)，為交通管理奠定良好的基礎(chǔ)。SPS為了助推智慧交通的建設(shè)發(fā)展，與寧波大學(xué)達(dá)成產(chǎn)學(xué)研合作，于2018年10月10日正式成立“寧波大學(xué)-SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心”，并舉行授牌儀式。打造交通大數(shù)據(jù)生態(tài)圈，為智慧交通的建設(shè)和發(fā)展賦予更多種的可能性，將可以為城市提供更為豐富的交通應(yīng)用，讓道路暢通，停車(chē)位不再難找，提升城市整體運(yùn)營(yíng)效率。

寧波大學(xué)理學(xué)院副院長(zhǎng)、寧波大學(xué)-SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心主任黃旭升，寧波大學(xué)理學(xué)院金融工程系主任張曉敏，副主任李建峰，事業(yè)發(fā)展部主任蔣樹(shù)平，李衛(wèi)華老師，浙江云行天下網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長(zhǎng)、SPS聯(lián)合創(chuàng)始人之一王松煜王董，SPS國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心副總裁董晨，SPS國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心技術(shù)部主管、寧波大學(xué)-SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心副主任任將共同參加了本次揭牌儀式。儀式上，SPS國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心副總裁董晨上臺(tái)發(fā)言，表示本次攜手寧波大學(xué)成立智慧交通數(shù)據(jù)研究中心對(duì)實(shí)現(xiàn)SPS未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)將起到非常積極的作用。隨后寧波大學(xué)理學(xué)院副院長(zhǎng)、寧波大學(xué)-SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心主任黃旭升上臺(tái)發(fā)言，為大家講述了研究中心未來(lái)研究的方向與展望：

一、智慧交通數(shù)據(jù)研究中心，一定要把握住“智慧交通”這個(gè)核心理念，以協(xié)同、共享、融合和創(chuàng)新的理念和方式，構(gòu)建全信息環(huán)境下的智能交通生態(tài)，促進(jìn)“智慧交通”技術(shù)的融合和創(chuàng)新，建設(shè)以應(yīng)用技術(shù)為主體，市場(chǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)為核心的智慧交通數(shù)據(jù)研究中心。

二、智慧交通數(shù)據(jù)研究中心，一定要融合到“智慧城市”建設(shè)的大環(huán)境中，以協(xié)同、共享的理念，為寧波、浙江乃至全國(guó)的智慧城市建設(shè)，貢獻(xiàn)我們的力量和智慧。

三、智慧交通數(shù)據(jù)研究中心，要以“核心技術(shù)”為主旨，以“智慧交通”的民生工程，為“智慧城市”的利民事業(yè)，貢獻(xiàn)我們的力量和智慧。

四、智慧交通數(shù)據(jù)研究中心，將建立新型的發(fā)展機(jī)制，營(yíng)造研究中心與研究人員和諧、拼搏的工作氛圍。

隨后，寧大科研團(tuán)隊(duì)精彩亮相，同時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員也展望了項(xiàng)目今后的發(fā)展前景。最后，SPS國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心技術(shù)部主管、寧波大學(xué)-SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心副主任任將上臺(tái)發(fā)言，確立研究中心如何開(kāi)展下一步的工作以及制定研究中心研發(fā)的技術(shù)核心目標(biāo)。

就此，寧波大學(xué)-SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心正式成立。儀式結(jié)束后，黃院長(zhǎng)以及寧大科研團(tuán)隊(duì)在工作人員的帶領(lǐng)下參觀了SPS艾薩思創(chuàng)新科研中心。

研究中心將以寧波大學(xué)的數(shù)學(xué)、大數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等學(xué)科為依托，以應(yīng)用數(shù)學(xué)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)為手段，致力于智慧交通領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用理論研究、技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)和服務(wù)市場(chǎng)。

在當(dāng)下這個(gè)百舸爭(zhēng)流，全球科技迅速發(fā)展的智能時(shí)代，科技實(shí)力無(wú)疑已成為國(guó)與國(guó)之間較量的絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。為更極致的發(fā)揮高校在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)等方面的引領(lǐng)作用，智慧交通大數(shù)據(jù)研究中心將融合高校的研究和技術(shù)力量，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的運(yùn)行優(yōu)勢(shì)，為合作的技術(shù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)提供準(zhǔn)確清晰的方向指引。

在另一方面，高校與企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的合作方式，不僅打通人才培養(yǎng)中的理論和實(shí)踐環(huán)節(jié)間的壁壘，為學(xué)生提供更多的社會(huì)實(shí)踐和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，為社會(huì)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型人才。校企合作更是通過(guò)培養(yǎng)科技應(yīng)用型人才的途徑，大力促進(jìn)了中國(guó)的智能科技應(yīng)用實(shí)力。第十一屆中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新大會(huì)上，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)曾作出重要批示：加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作是打通創(chuàng)新鏈條、促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展的重要支撐。

為實(shí)現(xiàn)這樣的目的，SPS智慧交通數(shù)據(jù)研究中心將以綠色優(yōu)感的智能出行和智能化的交通建設(shè)技術(shù)應(yīng)用為指引，圍繞兩大方向深入研究智慧交通領(lǐng)域。

方向一、視覺(jué)算法模型：包括車(chē)牌識(shí)別率在現(xiàn)有基礎(chǔ)上通過(guò)智能算法提高、車(chē)內(nèi)附屬品的識(shí)別、基于視頻流的車(chē)輛信息識(shí)別。

通過(guò)深度學(xué)習(xí)提升的車(chē)輛識(shí)別不僅僅是車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率，還能實(shí)現(xiàn)更多維度的識(shí)別，即車(chē)臉識(shí)別，包括精確識(shí)別車(chē)牌、車(chē)輛的顏色、車(chē)輛的類型、車(chē)輛的品牌年款、車(chē)內(nèi)人臉、車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的特殊標(biāo)志以及車(chē)輛尾部的特征標(biāo)志、車(chē)內(nèi)附屬品等。

方向二、數(shù)據(jù)挖掘模型：包括用戶行為分析，車(chē)輛行為分析，市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析等海量數(shù)據(jù)挖掘算法。

未來(lái)通過(guò)視覺(jué)算法模型和數(shù)據(jù)挖掘模型的共同應(yīng)用，將具體應(yīng)用于車(chē)輛的檢測(cè)，車(chē)輛身份的識(shí)別，車(chē)輛身份的比對(duì)，車(chē)輛的行為分析等，通過(guò)視覺(jué)算法模型在路口對(duì)深度學(xué)習(xí)的車(chē)輛精確感知檢測(cè)，可以精準(zhǔn)的感知交通路口各個(gè)方向的車(chē)輛數(shù)量、流量和密度，從而可以給交通路口的最優(yōu)配時(shí)提供準(zhǔn)確依據(jù)；通過(guò)路段的感知，可以基于原有監(jiān)控系統(tǒng)獲取到道路的總體交通路況，通過(guò)這種車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)就可以為道路路況分析、交通大數(shù)據(jù)、交通規(guī)劃等提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)等一系列應(yīng)用。

SPS將通過(guò)與寧波大學(xué)建立產(chǎn)學(xué)研的合作模式，借助雙方的優(yōu)勢(shì)資源，共同促進(jìn)智慧交通的建設(shè)發(fā)展。同期，SPS還將繼續(xù)加快AI-SAAS 3315計(jì)劃“AI+PARKING”的專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，及人工智能、停車(chē)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的專項(xiàng)研究。通過(guò)多維度、多方式、一個(gè)目標(biāo)的技術(shù)研發(fā)計(jì)劃，使得SPS停車(chē)的技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用提升到一個(gè)全新的高度，為人們提供一個(gè)更美好優(yōu)感的停車(chē)出行方式。

------ 摘自停車(chē)網(wǎng)