共享車位APP能走多遠(yuǎn)？

     停車難已經(jīng)成為有車一族的共識，既有剛性的缺口、也有資源的錯位。隨著共享單車、共享雨傘的走紅，共享經(jīng)濟(jì)被很多人看好。共享車位APP隨之產(chǎn)生，停車位相互共享、資源有效利用，既能有效緩解停車難還能為車位所有者提供部分收益。想法固然是很好的，但現(xiàn)實(shí)中共享APP能多遠(yuǎn)呢？

各地政策利好出臺 共享車位站在風(fēng)口

     自從2015年國家發(fā)改委出臺《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確未來停車場的升級改造方向， 提出各地加強(qiáng)停車管理系統(tǒng)信息互通、共享，鼓勵出行前查詢、預(yù)定車位，自動計費(fèi)，提高車位利用效率，減少找停車位誘發(fā)的需求后，各地迅速響應(yīng)出臺配套政策。

     上海市發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)本市停車資源共享利用的指導(dǎo)意見》提出：政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院和高校等事業(yè)單位、國有企業(yè)在保障內(nèi)部安全和秩序的前提下，應(yīng)將內(nèi)部停車設(shè)施錯時對外開放，率先落實(shí)停車共享責(zé)任。

     《北京市機(jī)動車停車條例》提出：個人或單位可以開展停車位有償錯時共享。居住小區(qū)在滿足本小區(qū)居民停車需要的情況下，可將配建的停車設(shè)施向社會開放。

《廣州市停車場條例》提出：鼓勵住宅停車場在滿足本住宅區(qū)居民停車需求的前提下向社會開放，有條件的單位可以將自用停車場向社會開放。依照前款規(guī)定向社會開放的住宅停車場和單位自用停車場，可以收取停車服務(wù)費(fèi)。鼓勵單位和個人實(shí)行錯時停車。

     《青島市機(jī)動車停車場建設(shè)和管理暫行辦法》提出：根據(jù)停車需求與停車泊位資源狀況，劃定共享區(qū)域，組織制定區(qū)域停車場資源共享方案，明確共享停車的機(jī)動車數(shù)量和停車泊位、停放時限、停車自律規(guī)范、違反自律規(guī)范的處理等內(nèi)容，推進(jìn)停車場資源的錯時利用。

各地政策利好出臺，共享車位成為許多人眼中下一個風(fēng)口。

從2015概念爆發(fā)到如今，共享車位經(jīng)歷了什么？

     2015年概念爆發(fā)時五六百家停車app橫空出世到現(xiàn)在幾個停車軟件勉強(qiáng)維持，共享車位經(jīng)歷了什么呢？共享車位涉及停車場、平臺、用戶三方，不同于之前的共享單車只對用戶，搶占停車場占領(lǐng)更多車位資源是企業(yè)生存的關(guān)鍵，擁有數(shù)量更多、匹配性更強(qiáng)的車位就能占領(lǐng)更大的市場。共享停車作為高頻交易軟件的穩(wěn)定性也非常重要，系統(tǒng)整體的穩(wěn)定運(yùn)行是APP正常使用的重要保證，車位智能裝置的投入、軟件的開發(fā)維護(hù)都需要大量資金投入。

     因此，某共享停車負(fù)責(zé)人說到，“20億元人民幣才能買張坐在前排的入場券”，許多后來者、資金量不夠的最終只能在搶占優(yōu)質(zhì)車位資源中敗下陣來直到消失。

共享車位app發(fā)展的難點(diǎn)

     當(dāng)前共享停車位平臺軟件還沒有一家像滴滴打車那樣規(guī)模大、用戶多的全國性大型企業(yè)，基本都是小企業(yè)缺乏影響力和推動力。共享車位將閑置的車位這種稀缺資源充分利用起來，既解決了車主停車的難題、還給車位擁有者帶來部分收益，可謂一舉兩得、互惠互利，為什么就發(fā)展艱難呢？主要有幾個方面的原因：

     一、安全難保障、管理難度加大，許多政府機(jī)關(guān)都有特殊的安保設(shè)置，如果開放停車位，是否會使得該單位的安全控制變得更加困難？而對居住小區(qū)來說，允許外來車輛進(jìn)入小區(qū)對居民也是一種安全隱患、增加了物業(yè)公司工作量和管理難度，車位產(chǎn)權(quán)不明還會引發(fā)事故權(quán)責(zé)糾紛。

     二、智能車庫設(shè)施、人力成本較高，與商場的計時收費(fèi)不同，許多小區(qū)車庫的專屬車位都是以包月包年甚至直接買斷的形式來供給居民，所以進(jìn)入停車場的方式也是相對應(yīng)的識別車牌或者刷電子鑰匙等。如果車庫向外界開放，現(xiàn)今已有的識別系統(tǒng)就必須做出調(diào)整改造，另外小區(qū)車流量的增加也會增加管理人員的工作量，那么管理處為此付出的設(shè)施和人力成本能抵得上共享后增加的收益嗎？

     三、利益分配難均衡，共享車位所得利益平臺、物業(yè)公司、車位所有者如何分配讓各方滿意是一個難題。

     只有解決這些難點(diǎn)企業(yè)才能發(fā)展壯大，用戶體量、信任度和忠誠度才會不斷攀升，這樣就能形成規(guī)模效應(yīng)，共享車位APP才能騰飛！

---摘自停車網(wǎng)