我國首個隧道式地下全智能停車項目將亮相2018智博會

    如今私家車越來越多，但對很多車主寶寶來說，出行變得便捷的同時停車就成為一個頭疼的問題。

    您有經(jīng)歷開著車轉(zhuǎn)了好幾圈，依舊沒有找到車位的時候？

    這時候您木有想說如果一款“停車神器”該多好，偉大的工程師們奇思妙想，從即將召開的2018智博會打探到：

我國首個隧道式地下全智能停車項目即將亮相了！

    我國首個隧道式地下全智能停車項目亮相在重慶兩江新區(qū)舉辦的2018中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會。并以此為樣板，在本次智博會上展示地下全智能停車項目在節(jié)約土地、高效存取、智能便捷等方面的特色，這也將是我國首個隧道式地下全智能停車項目。

    記者了解到，民心佳園地下停車庫項目一期工程位于惠民支路與民心支路交叉口南側(cè)，起于民心佳園E區(qū)48幢坡腳外的綠化帶內(nèi)，向西以暗挖隧道形式下穿民心支路后，止于在重慶車輛研究院南側(cè)現(xiàn)狀垃圾轉(zhuǎn)運站處。車庫隧道全長111．6m，分采用4＋5層布置形式，共計布置停車位376 個，在有限的空間內(nèi)最大量地存取儲放車輛。

最快60秒可存取車

    該負(fù)責(zé)人向記者舉例說，存車時，車主將車輛駛?cè)肼访娴耐＼噸復(fù)?，系統(tǒng)識別車牌標(biāo)記車輛。車主熄火后離開車輛，車庫內(nèi)穿越式轉(zhuǎn)盤、搬運器將車輛自動運入車庫空位停好。取車時，車主提前預(yù)約時間并繳費，車輛被自動搬運至停車崗，車主可直接開走。存取過程中，車主無需進(jìn)入地下車庫，汽車則像乘坐電梯一樣直接升降，整個過程實現(xiàn)全自動，最快只需要60秒，極大提升了停車的周轉(zhuǎn)率。

    當(dāng)前，“停車之痛”已成為城市通病，因停車問題引發(fā)的交通擁堵、環(huán)境污染等“并發(fā)癥”屢見不鮮。據(jù)重慶統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年末重慶全市民用車輛擁有量567．50萬輛，比上年末增長11．2％。在醫(yī)院、公園等人流密集場所，停車位更是捉襟見肘。

    有研究機(jī)構(gòu)做過預(yù)測，2020年全國智能車庫的銷售總額將超過250億元，市場將迎來爆發(fā)。

    作為我國首個隧道式地下全智能停車項目，由中國工程院院士王夢恕牽頭組建，定位為全球領(lǐng)先的全智能停車系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商、我國地下智能停車庫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者。

優(yōu) 勢

1、節(jié)約土地空間

    該負(fù)責(zé)人表示，隧道式地下全智能停車項目充分利用隧道挖掘技術(shù)，庫體設(shè)備可獨立運行，同時，采用了交流伺服電機(jī)、雙排滾輪、四立柱升降機(jī)等系統(tǒng)。既節(jié)約可土地空間，又保證了高速運轉(zhuǎn)。

2、搬運安全平穩(wěn)

    值得一提的是，全智能停車庫使用了“橫移運動方向自動補(bǔ)償校正系統(tǒng)”和“第四代全數(shù)控交流伺服搬運車”等專利產(chǎn)品，確保搬運車輛更為安全平穩(wěn)。

    最近倒是一款車庫火火火了，這款被公認(rèn)的未來共享車庫明星產(chǎn)品，自帶網(wǎng)紅基因，漂亮得一塌糊涂，所到之處都成了一道美麗的風(fēng)景線，并且上下層車庫均可充電，一款車庫，10項發(fā)明專利，別提了，城市停車難救星就是它了！

-----摘自停車網(wǎng)