老城停車難問(wèn)題咋解決？試試東城的“多元共治”

如何破解核心城區(qū)停車難、停車亂？東城區(qū)探索“共治”模式——

由交通部門對(duì)停車資源進(jìn)行規(guī)范，施劃路側(cè)停車位和居民自治停車位，實(shí)行停車收費(fèi)；以社區(qū)為單位成立停車自管會(huì)，居民停車協(xié)商自管；社會(huì)單位擠出共享車位增加供給。“共治”模式下，法華寺街、前門東大街1號(hào)樓等區(qū)域停車難題得到破解。

體育館路街道法華寺街緊鄰平房區(qū)，沿線有14個(gè)小區(qū)，還有學(xué)校、醫(yī)院等19家單位，約2萬(wàn)人。此前，該地區(qū)居住停車位1936個(gè)，實(shí)際卻停了4000多輛車，部分路段早晚高峰時(shí)擁堵嚴(yán)重，讓周邊居民頭疼。

為此，東城區(qū)交通委統(tǒng)籌指導(dǎo)，體育館路街道作為實(shí)施主體，東城交通支隊(duì)配合，開展了法華寺街交通綜合治理，并確定了“還路于行”的目標(biāo)，在路側(cè)施劃了203個(gè)停車位，在路外空間規(guī)范了86個(gè)停車位。

在此基礎(chǔ)上，由街道辦事處梳理統(tǒng)計(jì)周邊居民的車輛信息、停車需求，按照車主的不同條件，開展停車認(rèn)證，協(xié)調(diào)解決居民停車問(wèn)題。此外，還安裝了7套違停自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)違停實(shí)時(shí)監(jiān)管。

經(jīng)過(guò)交通綜合治理，如今的法華寺街停車秩序井然。“為配合今年1月1日起實(shí)行路側(cè)停車位電子收費(fèi)，我們對(duì)全區(qū)的停車資源進(jìn)行了梳理和規(guī)范。共施劃路側(cè)停車位6000個(gè)，就是白實(shí)線車位，在大密度居住區(qū)周邊路段，并拿出3500多個(gè)用于居民認(rèn)證停車。胡同里共施劃居民自治停車位6900余個(gè)，就是白虛線車位?！睎|城區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，東城區(qū)還增加投入建設(shè)路側(cè)停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，共安裝了840套高點(diǎn)視頻設(shè)備，覆蓋全區(qū)85條道路的路側(cè)停車位，組建了150名停車協(xié)管員隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)15分鐘一巡查，及時(shí)勸阻違法停車、糾正停車不入位等現(xiàn)象，道路停車秩序明顯改善。今年年內(nèi)，東城區(qū)還將新增100處違法停車智能抓拍探頭，提高查違執(zhí)法效能，并將建成區(qū)級(jí)智慧停車管理平臺(tái)，強(qiáng)化交通運(yùn)行監(jiān)管，完善停車引導(dǎo)和交費(fèi)流程。

打造“不停車胡同”，西總布胡同實(shí)行車輛自西向東單行禁停。

“不停車胡同”建起了路邊小花壇。去年，王府井周邊、西總布胡同等地區(qū)試點(diǎn)居民停車自治自管，解決了居民停車難題，實(shí)現(xiàn)胡同不停車，環(huán)境變美了、道路暢通了、停車有位了。

今年，東城區(qū)將以社區(qū)為單位，年底前基本實(shí)現(xiàn)街巷胡同居民停車自治管理全覆蓋，并探索“街道牽頭、社區(qū)主導(dǎo)、居民參與”的共治共享模式，通過(guò)共商共議，實(shí)現(xiàn)停車自治。

------摘自停車網(wǎng)