老舊小區(qū)停車位改造……南通主城區(qū)多種有益探索，出實(shí)招著力緩解停車難

“原來停車都靠搶，搶不到就綠化帶隨便停，現(xiàn)在有了停車位，停車就容易多了！”李先生是光明南村居民，自從去年該小區(qū)利用老小區(qū)整治進(jìn)行停車位改造，使每幢樓樓下有了停車位，這一年來，他深深感受到了家門口停車的便捷。

近年來，隨著私家車的普及，小區(qū)停車難逐漸成了困擾市民的煩心事。崇川區(qū)政府從實(shí)際出發(fā)，把小區(qū)停車問題納入到城市建設(shè)和交通整治中統(tǒng)籌考慮。通過老小區(qū)整治增設(shè)地面停車位，在小游園和零星空地新建地下車庫、生態(tài)停車場(chǎng)、立體停車樓以及協(xié)調(diào)人防啟用地下人防工程用于停車等多種途徑，新增各類停車位約3.2萬個(gè)，逐步緩解了停車難問題。

結(jié)合老小區(qū)整治新建停車位

每一幢樓都粉刷一新，在樓幢前面，則是一個(gè)個(gè)草坪磚停車位，一輛輛私家車有序地停放在此……這是記者在崇川區(qū)虹橋街道虹橋西村小區(qū)1號(hào)樓至20號(hào)樓看到的場(chǎng)景。

“以前可不是這樣啊，小區(qū)路上停滿了車子，現(xiàn)在你看，多規(guī)整！”現(xiàn)場(chǎng)，居民朱美蘭與記者分享著停車位改造給小區(qū)帶來的美好。虹橋西村是建于上世紀(jì)80年代初期的老小區(qū)，被停車難困擾多時(shí)。今年4月，利用老小區(qū)整治契機(jī)進(jìn)行停車位改造，新增了150個(gè)停車位，廣受居民好評(píng)。

崇川區(qū)現(xiàn)有各類住宅樓約6233幢，居民10萬余戶，其中建于1995年以前的老舊住宅樓約2300幢，約占住宅總量的40%。據(jù)了解，各類小區(qū)均存在不同程度的停車難現(xiàn)象，而老舊小區(qū)停車難尤為突出。以學(xué)田街道為例，2015年該街道共有住宅樓505幢，居民擁有機(jī)動(dòng)車6375輛，而當(dāng)年車位僅2182個(gè)，配比嚴(yán)重不均衡。小區(qū)停車難，不僅造成了業(yè)主的無序停車，也嚴(yán)重影響了小區(qū)的交通暢行和消防安全。為此，近年來，小區(qū)居民要求解決停車難的呼聲日益高漲。

“事實(shí)上，小區(qū)停車難，不是一座城市的問題，而是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中眾多城市的通病?！背绱▍^(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為破解小區(qū)停車難，崇川做了很多有益的探索，利用老小區(qū)整治，重新規(guī)劃新建停車位，就是辦法之一。據(jù)了解，截至目前，結(jié)合老小區(qū)整治，全區(qū)累計(jì)增設(shè)停車位約5000個(gè)，其中，今年新增約1200個(gè)，分別輻射和平橋街道花園角、城東街道北郭北村、虹橋街道虹橋西村、學(xué)田街道教育新村以及狼山鎮(zhèn)街道中城小區(qū)等小區(qū)。

“上天入地”挖掘空間潛力

通過老小區(qū)整治新建停車位只是崇川區(qū)破解停車難的“良方”之一。近年來，崇川區(qū)住建局充分挖掘空間潛力和現(xiàn)有閑置資源，通過在小游園和零星空地新建生態(tài)停車場(chǎng)、地下車庫、立體停車樓以及協(xié)調(diào)人防啟用地下人防工程用于停車等多種途徑，多措并舉、標(biāo)本兼顧地綜合治理“停車難”。

2014年，北濠橋東村教育預(yù)留空地修建了我市首個(gè)老小區(qū)升降平移式立體停車庫；2016年，結(jié)合學(xué)田公園改造工程，在公園內(nèi)新建了一座5000平方米的地下車庫；2017年9月，學(xué)田菜市場(chǎng)兩層立體停車場(chǎng)啟用……據(jù)了解，2012年至2018年，全區(qū)投資1.08億元，共新建北濠橋東村、學(xué)田菜市場(chǎng)等10個(gè)公共停車場(chǎng)，新增停車位1971個(gè)；2017年至2018年，結(jié)合濠西園西側(cè)、光明東村南側(cè)等4個(gè)小游園建設(shè)，新增停車位111個(gè)?！拔覀儾藞?chǎng)原來停車位不多，只能停放20多輛汽車，每次過來買菜，十分擁堵，自從兩層停車場(chǎng)啟用后，方便多了！”學(xué)田南苑居民蔡女士對(duì)新建的立體停車場(chǎng)表示滿意。

隨著城市化進(jìn)程的加快，近年來崇川區(qū)不少安置小區(qū)拔地而起。這些安置小區(qū)在建設(shè)的同時(shí)，配備了不少人防工程。為了提高人防設(shè)施使用效率，讓其成為緩解停車難的有效補(bǔ)充，崇川區(qū)與市民防局協(xié)調(diào)，接管啟用安置小區(qū)人防工程，并聯(lián)合市民防局工程中心、相關(guān)街道、社區(qū)及物業(yè)公司對(duì)人防工程進(jìn)行查驗(yàn)，通過劃線停車、出入口門禁控制等加強(qiáng)對(duì)地下人防停車的管理工作。截至目前，全區(qū)共有33個(gè)安置小區(qū)簽訂了南通市政策性小區(qū)人防工程使用協(xié)議，可提供停車位15000多個(gè)。

狼山鎮(zhèn)街道曹公祠社區(qū)新城新苑小區(qū)實(shí)有住房794套，地面加地下車位總和才411個(gè)，車位占比率僅為51.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足居民日常所需。今年年初，在簽訂了南通市政策性小區(qū)人防工程使用協(xié)議后，小區(qū)新增人防車位280個(gè)，車位占比率達(dá)到87%，大大緩解了小區(qū)停車難困境。

錯(cuò)時(shí)智慧手段盤活停車資源

12月4日，南通市交警支隊(duì)與崇川區(qū)城管局簽訂支路停車秩序行政執(zhí)法委托協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，明年1月1日開始，公安交警將委托崇川城管履行支路、背街里巷違法停車非現(xiàn)場(chǎng)采集管理職責(zé)。其中，虹橋街道新建路、體育館東路被列入停車秩序綜合執(zhí)法試點(diǎn)。

破解停車難，從根本上緩解小區(qū)停車難問題，除了合理規(guī)劃，各方的有效管理也十分重要。近年來，崇川區(qū)通過指導(dǎo)督促各街道、社區(qū)制定小區(qū)停車管理辦法，引導(dǎo)收費(fèi)管理，安排小區(qū)管理人員加強(qiáng)對(duì)進(jìn)出車輛的管理和疏導(dǎo)，小區(qū)停車秩序有了明顯好轉(zhuǎn)。

作為停車綜合治理工作的一項(xiàng)內(nèi)容，今年崇川區(qū)創(chuàng)新思維，在調(diào)整新增小區(qū)內(nèi)停車位的基礎(chǔ)上，對(duì)小區(qū)周邊的城市支路、公共停車場(chǎng)及閑置空地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃， 在不影響公共交通和消防安全的前提下，劃定小區(qū)周邊的城市支路用于錯(cuò)時(shí)臨時(shí)停車位。據(jù)了解，今年崇川區(qū)以新建路、體育館東路兩條支路作為試點(diǎn)，在新建路、體育館東路增設(shè)標(biāo)志26塊、施劃標(biāo)線800平方米，設(shè)置臨時(shí)占道停車位436個(gè)，其中夜間限時(shí)停車位180個(gè)，并通過增設(shè)劃線、車位改造、禁停隔離、智慧管理、科學(xué)收費(fèi)、綜合執(zhí)法等，實(shí)行錯(cuò)時(shí)智慧停車管理?！捌綍r(shí)這條路停車都不按一個(gè)方向，現(xiàn)在劃了專門的停車線，聽說以后晚上還能停放，真是太好了！”李先生是都市華城小區(qū)的居民，他對(duì)新建路明年1月起即將啟用的晚間限時(shí)停車期待滿滿。

“治理停車難，任重道遠(yuǎn)?！彪m然崇川區(qū)前期通過多種“組合拳”，取得了一定效果，但是私家車在不斷增多，因此，治理停車難是一項(xiàng)“持久戰(zhàn)”。為了打好這場(chǎng)“硬戰(zhàn)”，接下來，崇川區(qū)將結(jié)合全區(qū)實(shí)際，總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新工作方法、探索全新思路，重點(diǎn)利用現(xiàn)有閑置空地，推行立體停車場(chǎng)改造，同時(shí)拓展小區(qū)周邊支路和停車場(chǎng)的錯(cuò)時(shí)智慧停車，盤活停車資源，從而進(jìn)一步破解小區(qū)停車難問題。

------ 摘自停車網(wǎng)