立體車庫，到底該怎么停？

  立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。

  我國將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類和汽車專用升降機，其中簡易升降和升降橫移類在目前已較為常見。

  只是不管哪一種，成功的關(guān)鍵都離不開技術(shù)的支持和管理的完善。而這，也是現(xiàn)實中立體車庫在有些地方“不受待見”的問題所在。

一方面，是設(shè)備簡陋、技術(shù)簡單。

  立體車庫目前來說尚算新興事物，技術(shù)上難免參差不齊，再加上有些立體車庫是由老舊商場、小區(qū)、辦公樓的常規(guī)車庫改造而來，受空間、成本的限制，安全系數(shù)難以提升。

一方面，是維護保養(yǎng)不力。

  在更加頻繁的使用環(huán)境下，隨著時間推移，機電設(shè)備不可避免的會老化，若維護不及時，那無異于一顆“定時炸彈”。而有些無人問津的車位，若缺少了定時的保養(yǎng)，也可能突發(fā)故障。

另一方面，是操作安全意識薄弱。

  在諸多意外事故中，“人為”操作因素至少占了半數(shù)。有車已至而板未到的，有人未下車已上升的，也有車主停車取車不規(guī)范車輛被剮蹭的……這其實都是操作安全普及不到位導(dǎo)致的。

  那作為車主，怎么做才能在立體車庫內(nèi)安全停車呢？我們以常見的簡易升降式立體車庫為例說說，學(xué)會這幾點，輕松停好車。

  1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位

  立體停車庫之所以難停，首先就是它對車子的尺寸和重量是有限制的，常見的立體車庫有長4.7米、5米、5.2米這三個標準。如果開的是中型車或者更小的轎車影響不大，但如果是悍馬、普拉多這種中大型車，就需要注意車長和車重的限制了。

  2、讓車內(nèi)乘客提前下車

  這樣做既可以避免將孩子落在車內(nèi)，也可以節(jié)省時間，畢竟，停進車位后因為旁邊立柱或車輛的阻擋，下車難度會更大。

  3、90度垂直倒車入庫

  一般來說，立體停車庫必須是倒著進去的，不可以車頭正著開進去，不然入庫后不好調(diào)整位置，也可能車尾多出來一截。而倒車入庫時最好選擇90度垂直入庫法，即車身距離停車位垂直距離2米以上，這樣相對容易入庫。倒車期間一定要控好油門，充分運用倒車雷達、倒車影像等設(shè)備，多試幾次，切勿操之過急。當(dāng)車輛后輪緩緩壓過限位帶，四輪及方向盤回正，車就算停好了。

  4、及時下車規(guī)整車輛

  車停好了之后要及時規(guī)整車輛，比如車子有天線的，把天線收一下，后視鏡也折疊起來，這樣不光方便車主上下車，車庫移動的時候車子也更安全。

  另外，要從后備箱取東西的話，開后備箱一定要用手扶一下。以免它一下子彈起來，撞到車庫上方的護板或者是限位桿。

  做好這些再離開，就算是最大限度地保障自身與愛車的安全了。

  總的來說，立體車庫誕生的初衷是好的，也是未來的大勢所趨，但廣泛運用還需要技術(shù)的支撐以及行業(yè)的進一步規(guī)范，車友們不妨拭目以待。